5.1
Aumento de la desigualdad y movilidad
La acción climática global y el desarrollo inclusivo pueden reducir la migración forzada por el clima en el Gran Caribe.
5.1
Aumento de la desigualdad y movilidad
La acción climática global y el desarrollo inclusivo pueden reducir la migración forzada por el clima en el Gran Caribe.
5.1
Aumento de la desigualdad y movilidad
La acción climática global y el desarrollo inclusivo pueden reducir la migración forzada por el clima en el Gran Caribe.
El GCCMI utilizó modelos avanzados para explorar futuros escenarios de movilidad climática en la región del Gran Caribe. El modelo contempla tres futuros posibles. Cada uno considera diferentes niveles de cooperación global en la acción climática y el desarrollo económico.
El GCCMI utilizó modelos avanzados para explorar futuros escenarios de movilidad climática en la región del Gran Caribe. El modelo contempla tres futuros posibles. Cada uno considera diferentes niveles de cooperación global en la acción climática y el desarrollo económico.
El GCCMI utilizó modelos avanzados para explorar futuros escenarios de movilidad climática en la región del Gran Caribe. El modelo contempla tres futuros posibles. Cada uno considera diferentes niveles de cooperación global en la acción climática y el desarrollo económico.
Caminos Verdes:
Caminos Verdes:
Caminos Verdes:
Este escenario asume la cooperación global y regional en la adopción de tecnologías de bajo carbono y una transición rápida lejos de los combustibles fósiles. Se logra el objetivo de emisiones establecido por el Acuerdo de París, de limitar el calentamiento global a 1.5ºC para 2050. El desarrollo y el crecimiento son más equitativos e inclusivos, lo que permite la reducción de la desigualdad entre y dentro de los países de la región del Gran Caribe.
Este escenario asume la cooperación global y regional en la adopción de tecnologías de bajo carbono y una transición rápida lejos de los combustibles fósiles. Se logra el objetivo de emisiones establecido por el Acuerdo de París, de limitar el calentamiento global a 1.5ºC para 2050. El desarrollo y el crecimiento son más equitativos e inclusivos, lo que permite la reducción de la desigualdad entre y dentro de los países de la región del Gran Caribe.
Este escenario asume la cooperación global y regional en la adopción de tecnologías de bajo carbono y una transición rápida lejos de los combustibles fósiles. Se logra el objetivo de emisiones establecido por el Acuerdo de París, de limitar el calentamiento global a 1.5ºC para 2050. El desarrollo y el crecimiento son más equitativos e inclusivos, lo que permite la reducción de la desigualdad entre y dentro de los países de la región del Gran Caribe.
Camino Medio:
Camino Medio:
Camino Medio:
En este escenario, el desarrollo global (social, económico, tecnológico, etc.) y el crecimiento de la población siguen una trayectoria que se asemeja a patrones históricos. Hay cierto progreso, aunque lento, y cooperación en los Objetivos de Desarrollo Sostenible, y el calentamiento se mitiga por debajo de 2ºC para 2050. Sin embargo, la desigualdad persiste entre y dentro de los países de la región del Gran Caribe. El cambio climático continúa afectando desproporcionadamente a los grupos vulnerables. Para 2050, 6.4 millones de personas podrían abandonar sus hogares y casi 5 millones podrían estar inhabilitados debido a los impactos climáticos que sustentan este escenario.
En este escenario, el desarrollo global (social, económico, tecnológico, etc.) y el crecimiento de la población siguen una trayectoria que se asemeja a patrones históricos. Hay cierto progreso, aunque lento, y cooperación en los Objetivos de Desarrollo Sostenible, y el calentamiento se mitiga por debajo de 2ºC para 2050. Sin embargo, la desigualdad persiste entre y dentro de los países de la región del Gran Caribe. El cambio climático continúa afectando desproporcionadamente a los grupos vulnerables. Para 2050, 6.4 millones de personas podrían abandonar sus hogares y casi 5 millones podrían estar inhabilitados debido a los impactos climáticos que sustentan este escenario.
En este escenario, el desarrollo global (social, económico, tecnológico, etc.) y el crecimiento de la población siguen una trayectoria que se asemeja a patrones históricos. Hay cierto progreso, aunque lento, y cooperación en los Objetivos de Desarrollo Sostenible, y el calentamiento se mitiga por debajo de 2ºC para 2050. Sin embargo, la desigualdad persiste entre y dentro de los países de la región del Gran Caribe. El cambio climático continúa afectando desproporcionadamente a los grupos vulnerables. Para 2050, 6.4 millones de personas podrían abandonar sus hogares y casi 5 millones podrían estar inhabilitados debido a los impactos climáticos que sustentan este escenario.
Camino Rocoso:
Camino Rocoso:
Camino Rocoso:
Este es un escenario de “rivalidad regional”, en el que la acción nacional se vuelve hacia adentro, centrada principalmente en las agendas de seguridad doméstica y regional, en lugar de los objetivos más amplios de cooperación internacional. El mundo no logra mitigar las emisiones y se calienta más de 2ºC. Las consecuencias son devastadoras para los ecosistemas y las economías de los países del Gran Caribe, especialmente los PEID. El desarrollo económico es lento y la desigualdad sigue siendo alta. El resultado es que la movilidad climática aumenta en un 28% en comparación con el escenario de Camino Medio. Para 2050, se proyecta que 8.2 millones de personas en la región del Gran Caribe habrán sido reubicadas permanentemente.
Este es un escenario de “rivalidad regional”, en el que la acción nacional se vuelve hacia adentro, centrada principalmente en las agendas de seguridad doméstica y regional, en lugar de los objetivos más amplios de cooperación internacional. El mundo no logra mitigar las emisiones y se calienta más de 2ºC. Las consecuencias son devastadoras para los ecosistemas y las economías de los países del Gran Caribe, especialmente los PEID. El desarrollo económico es lento y la desigualdad sigue siendo alta. El resultado es que la movilidad climática aumenta en un 28% en comparación con el escenario de Camino Medio. Para 2050, se proyecta que 8.2 millones de personas en la región del Gran Caribe habrán sido reubicadas permanentemente.
Este es un escenario de “rivalidad regional”, en el que la acción nacional se vuelve hacia adentro, centrada principalmente en las agendas de seguridad doméstica y regional, en lugar de los objetivos más amplios de cooperación internacional. El mundo no logra mitigar las emisiones y se calienta más de 2ºC. Las consecuencias son devastadoras para los ecosistemas y las economías de los países del Gran Caribe, especialmente los PEID. El desarrollo económico es lento y la desigualdad sigue siendo alta. El resultado es que la movilidad climática aumenta en un 28% en comparación con el escenario de Camino Medio. Para 2050, se proyecta que 8.2 millones de personas en la región del Gran Caribe habrán sido reubicadas permanentemente.
Los diferentes resultados económicos y de movilidad proyectados por el modelo subrayan la importancia de una acción climática regional ambiciosa y un desarrollo económico inclusivo.
Los diferentes resultados económicos y de movilidad proyectados por el modelo subrayan la importancia de una acción climática regional ambiciosa y un desarrollo económico inclusivo.
Los diferentes resultados económicos y de movilidad proyectados por el modelo subrayan la importancia de una acción climática regional ambiciosa y un desarrollo económico inclusivo.
A medida que el cambio climático se acelera, algunos países, sectores económicos y poblaciones lo pasarán peor que otros.
A medida que el cambio climático se acelera, algunos países, sectores económicos y poblaciones lo pasarán peor que otros.
A medida que el cambio climático se acelera, algunos países, sectores económicos y poblaciones lo pasarán peor que otros.
Figura 1
El cambio climático llevará a una pérdida del PIB en toda la región, con las pérdidas más extremas ocurriendo en áreas costeras y bajas.
Cambios porcentuales en el PIB bajo el escenario Rocky Road (RCP 7.0) para 2030 y 2050.
2030
2050
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Figura 1
El cambio climático llevará a una pérdida del PIB en toda la región, con las pérdidas más extremas ocurriendo en áreas costeras y bajas.
Cambios porcentuales en el PIB bajo el escenario Rocky Road (RCP 7.0) para 2030 y 2050.
2030
2050
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Figura 1
El cambio climático llevará a una pérdida del PIB en toda la región, con las pérdidas más extremas ocurriendo en áreas costeras y bajas.
Cambios porcentuales en el PIB bajo el escenario Rocky Road (RCP 7.0) para 2030 y 2050.
2030
2050
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Los impactos económicos del cambio climático no se distribuirán de manera uniforme, con algunos lugares experimentando pérdidas más extremas que otros. El norte de Sudamérica, particularmente Venezuela, Surinam, Guyana y Trinidad y Tobago, se proyecta que experimentarán pérdidas de entre el 25% y el 35% del PIB bajo el escenario de Rocky Road.
Un declive aún mayor podría experimentarse en áreas bajas, como la península de Yucatán y el norte de Colombia, el este de Cuba, las Bahamas, Venezuela y las zonas costeras de Surinam y Guyana, que podrían perder más de la mitad de su PIB.
Los impactos económicos del cambio climático no se distribuirán de manera uniforme, con algunos lugares experimentando pérdidas más extremas que otros. El norte de Sudamérica, particularmente Venezuela, Surinam, Guyana y Trinidad y Tobago, se proyecta que experimentarán pérdidas de entre el 25% y el 35% del PIB bajo el escenario de Rocky Road.
Un declive aún mayor podría experimentarse en áreas bajas, como la península de Yucatán y el norte de Colombia, el este de Cuba, las Bahamas, Venezuela y las zonas costeras de Surinam y Guyana, que podrían perder más de la mitad de su PIB.
Los impactos económicos del cambio climático no se distribuirán de manera uniforme, con algunos lugares experimentando pérdidas más extremas que otros. El norte de Sudamérica, particularmente Venezuela, Surinam, Guyana y Trinidad y Tobago, se proyecta que experimentarán pérdidas de entre el 25% y el 35% del PIB bajo el escenario de Rocky Road.
Un declive aún mayor podría experimentarse en áreas bajas, como la península de Yucatán y el norte de Colombia, el este de Cuba, las Bahamas, Venezuela y las zonas costeras de Surinam y Guyana, que podrían perder más de la mitad de su PIB.
Figura 2
A lo largo de las próximas dos décadas, el PIB disminuirá y los precios aumentarán, especialmente en el sector agrícola.
Cambios porcentuales en el PIB y los precios bajo el Escenario Rocky Road (RCP 7.0) para 2030 y 2050.
Sector Agrícola (PIB)
Sector Industrial (PIB)
Sector de Servicios (PIB)
Sector Agrícola (precios)
Sector industrial (precios)
Sector de Servicios (precios)
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Figura 2
A lo largo de las próximas dos décadas, el PIB disminuirá y los precios aumentarán, especialmente en el sector agrícola.
Cambios porcentuales en el PIB y los precios bajo el Escenario Rocky Road (RCP 7.0) para 2030 y 2050.
Sector Agrícola (PIB)
Sector Industrial (PIB)
Sector de Servicios (PIB)
Sector Agrícola (precios)
Sector industrial (precios)
Sector de Servicios (precios)
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Figura 2
A lo largo de las próximas dos décadas, el PIB disminuirá y los precios aumentarán, especialmente en el sector agrícola.
Cambios porcentuales en el PIB y los precios bajo el Escenario Rocky Road (RCP 7.0) para 2030 y 2050.
Sector Agrícola (PIB)
Sector Industrial (PIB)
Sector de Servicios (PIB)
Sector Agrícola (precios)
Sector industrial (precios)
Sector de Servicios (precios)
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Figura 3
Los impactos del PIB no se distribuirán de manera uniforme. Algunos países verán pérdidas desproporcionadamente altas.
Cambios porcentuales en el PIB per cápita por países para el escenario Rocky Road (RCP 7.0).
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Figura 3
Los impactos del PIB no se distribuirán de manera uniforme. Algunos países verán pérdidas desproporcionadamente altas.
Cambios porcentuales en el PIB per cápita por países para el escenario Rocky Road (RCP 7.0).
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Figura 3
Los impactos del PIB no se distribuirán de manera uniforme. Algunos países verán pérdidas desproporcionadamente altas.
Cambios porcentuales en el PIB per cápita por países para el escenario Rocky Road (RCP 7.0).
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Se proyecta que el cambio climático profundice la pobreza y amplíe las desigualdades en toda la región del Gran Caribe, a medida que disminuyen tanto la productividad agrícola como la industria. Para 2050, el cambio climático por sí solo podría empujar a unos 2 a 2.5 millones de adultos adicionales a la pobreza. Si el calentamiento supera los 2ºC, el PIB regional podría caer un 20% (escenario Rocky Road) en el mismo período, un 7% más que en el escenario Middle Road.
Algunos de los países de menores ingresos de la región, como Antigua y Barbuda, Surinam, Bahamas y Nicaragua, también serán gravemente afectados, con caídas superiores al 20% del PIB. El resultado es una ampliación de las desigualdades dentro de los países y comunidades del Gran Caribe, así como entre ellos, y la migración fuera de las áreas más afectadas.
Se proyecta que el cambio climático profundice la pobreza y amplíe las desigualdades en toda la región del Gran Caribe, a medida que disminuyen tanto la productividad agrícola como la industria. Para 2050, el cambio climático por sí solo podría empujar a unos 2 a 2.5 millones de adultos adicionales a la pobreza. Si el calentamiento supera los 2ºC, el PIB regional podría caer un 20% (escenario Rocky Road) en el mismo período, un 7% más que en el escenario Middle Road.
Algunos de los países de menores ingresos de la región, como Antigua y Barbuda, Surinam, Bahamas y Nicaragua, también serán gravemente afectados, con caídas superiores al 20% del PIB. El resultado es una ampliación de las desigualdades dentro de los países y comunidades del Gran Caribe, así como entre ellos, y la migración fuera de las áreas más afectadas.
Se proyecta que el cambio climático profundice la pobreza y amplíe las desigualdades en toda la región del Gran Caribe, a medida que disminuyen tanto la productividad agrícola como la industria. Para 2050, el cambio climático por sí solo podría empujar a unos 2 a 2.5 millones de adultos adicionales a la pobreza. Si el calentamiento supera los 2ºC, el PIB regional podría caer un 20% (escenario Rocky Road) en el mismo período, un 7% más que en el escenario Middle Road.
Algunos de los países de menores ingresos de la región, como Antigua y Barbuda, Surinam, Bahamas y Nicaragua, también serán gravemente afectados, con caídas superiores al 20% del PIB. El resultado es una ampliación de las desigualdades dentro de los países y comunidades del Gran Caribe, así como entre ellos, y la migración fuera de las áreas más afectadas.
Figura 4
La movilidad climática sigue un patrón similar al daño económico, con más personas dejando áreas propensas al declive económico y llegando a lugares con mayor resiliencia.
La migración neta (emigración menos inmigración) en toda la región bajo el Escenario Rocky Road (RCP 7.0) para el año 2050.
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Figura 4
La movilidad climática sigue un patrón similar al daño económico, con más personas dejando áreas propensas al declive económico y llegando a lugares con mayor resiliencia.
La migración neta (emigración menos inmigración) en toda la región bajo el Escenario Rocky Road (RCP 7.0) para el año 2050.
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Figura 4
La movilidad climática sigue un patrón similar al daño económico, con más personas dejando áreas propensas al declive económico y llegando a lugares con mayor resiliencia.
La migración neta (emigración menos inmigración) en toda la región bajo el Escenario Rocky Road (RCP 7.0) para el año 2050.
Fuente: Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribee GCCMI, 2024.
Para 2050, las proyecciones de modelado indican que entre 6.4 millones (Camino Medio) y 8.2 millones de personas (Camino Rocoso) podrían mudarse permanentemente debido al cambio climático en el Gran Caribe.
Para 2050, las proyecciones de modelado indican que entre 6.4 millones (Camino Medio) y 8.2 millones de personas (Camino Rocoso) podrían mudarse permanentemente debido al cambio climático en el Gran Caribe.
Para 2050, las proyecciones de modelado indican que entre 6.4 millones (Camino Medio) y 8.2 millones de personas (Camino Rocoso) podrían mudarse permanentemente debido al cambio climático en el Gran Caribe.
Se proyecta que las personas abandonen las áreas rurales y costeras de baja altura, reubicándose en el interior y en grandes ciudades. Sin embargo, el proyectado aumento del 28% en la emigración entre los escenarios de Middle Road y Rocky Road subraya el impacto dramático que el calentamiento global por encima de 2ºC y un panorama de desarrollo menos favorable podrían tener en la movilidad en el Caribe.
El esfuerzo por alcanzar el escenario de Middle Road requeriría reducciones más rápidas de las emisiones globales, así como una mayor solidaridad dentro de la región del Gran Caribe y por parte de la comunidad internacional. La cooperación regional en la adaptación centrada en las personas y la mitigación de riesgos es imperativa para proteger el derecho de las personas a permanecer.
Se proyecta que las personas abandonen las áreas rurales y costeras de baja altura, reubicándose en el interior y en grandes ciudades. Sin embargo, el proyectado aumento del 28% en la emigración entre los escenarios de Middle Road y Rocky Road subraya el impacto dramático que el calentamiento global por encima de 2ºC y un panorama de desarrollo menos favorable podrían tener en la movilidad en el Caribe.
El esfuerzo por alcanzar el escenario de Middle Road requeriría reducciones más rápidas de las emisiones globales, así como una mayor solidaridad dentro de la región del Gran Caribe y por parte de la comunidad internacional. La cooperación regional en la adaptación centrada en las personas y la mitigación de riesgos es imperativa para proteger el derecho de las personas a permanecer.
Se proyecta que las personas abandonen las áreas rurales y costeras de baja altura, reubicándose en el interior y en grandes ciudades. Sin embargo, el proyectado aumento del 28% en la emigración entre los escenarios de Middle Road y Rocky Road subraya el impacto dramático que el calentamiento global por encima de 2ºC y un panorama de desarrollo menos favorable podrían tener en la movilidad en el Caribe.
El esfuerzo por alcanzar el escenario de Middle Road requeriría reducciones más rápidas de las emisiones globales, así como una mayor solidaridad dentro de la región del Gran Caribe y por parte de la comunidad internacional. La cooperación regional en la adaptación centrada en las personas y la mitigación de riesgos es imperativa para proteger el derecho de las personas a permanecer.
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