Gente
Jóvenes Móviles
Proyecciones de la movilidad climática de los jóvenes
Gente
Jóvenes Móviles
Proyecciones de la movilidad climática de los jóvenes
% more young people displaced than older generations per pixel
0.01
0.14
0.28
0.42
0.56
0.70
0.84
1.00
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0.56
0.70
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De las personas desplazadas por el cambio climático para 2030, son jóvenes
Del número de personas desplazadas por el cambio climático para 2030 son jóvenes
%
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De las personas desplazadas por el cambio climático para 2050, son jóvenes
De las personas desplazadas por el cambio climático para 2050, son jóvenes
Regional Totals
Escenario de Rocky Road
Interpretación de datos
Los jóvenes ya están en movimiento en el Gran Caribe, muchos motivados por la educación y las oportunidades laborales. El cambio climático acelerará estas tendencias. Para 2050, los jóvenes (de 20 a 39 años) emigrarán a tasas más altas que aquellos mayores de 40 en todos los países del Gran Caribe. Los jóvenes estarán sobrerrepresentados en los flujos de migración transfronteriza hacia destinos como los Estados Unidos. Al mostrar áreas donde la emigración juvenil podría ser más dramática, los resultados de modelado ayudan a las comunidades a anticipar las implicaciones de los cambios en las estructuras de edad. Este conjunto de datos compila los resultados del Modelo de Movilidad Climática del Gran Caribe aplicado a dos escenarios de clima-desarrollo y dos períodos de tiempo diferentes (2030, 2050). Los resultados se presentan como la proporción de jóvenes que se moverán en comparación con los grupos de edad mayores, y el conteo total de jóvenes que se moverán.
Modelado de Datos
El Modelo de Movilidad Climática del Gran Caribe es un modelo de equilibrio general espacial global, que se basa en una simulación cuantitativa de la economía mundial. El modelo proyecta patrones futuros probables de movilidad e inmovilidad al considerar los patrones históricos y actuales de movilidad en respuesta a los factores estresantes climáticos. El modelo supone que la elección de quedarse o dejar el hogar es una decisión económica: los individuos deciden mudarse cuando la diferencia entre los valores de utilidad local y las utilidades en otros lugares supera el costo de mudarse entre dos ubicaciones dadas. El modelo solo considera el movimiento permanente (flujos netos durante períodos de 20 años) y no captura la migración temporal o circular o el desplazamiento por desastres a corto plazo. Al considerar cómo podría el mundo alcanzar los objetivos del Acuerdo de París de 2015 y prevenir un calentamiento más allá de 2°C, el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) propone un marco que combina diferentes futuros posibles de desarrollo socioeconómico global, llamados caminos socioeconómicos compartidos (SSP), con diferentes escenarios de emisión de gases de efecto invernadero, llamados caminos de concentración representativos (RCP). El modelo considera la movilidad climática bajo tres de los cinco escenarios SSP-RCP del IPCC que incluyen diferentes resultados de desarrollo para la región del Gran Caribe en paralelo con las proyecciones de emisiones globales. El modelo tiene en cuenta los cambios en la distribución de la población resultantes de los impactos económicos de múltiples peligros climáticos, incluyendo: la productividad de la tierra (rendimientos de cultivos), la productividad del trabajo (temperatura), la productividad y habitabilidad de la zona costera (aumento del nivel del mar), la utilidad individual (desastres) y el turismo (cambios oceánicos). Para más información sobre el Modelo de Movilidad Climática del Gran Caribe, consulte el Apéndice 1 en el Informe GCCM: Grandes Cambios del Caribe.
For more information on the Greater Caribbean Climate Mobility Model refer to Appendix 1 in the GCCM Report: Great Caribbean Shifts.
Fuente
Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribe GCCMI, 2023
Interpretación de datos
Los jóvenes ya están en movimiento en el Gran Caribe, muchos motivados por la educación y las oportunidades laborales. El cambio climático acelerará estas tendencias. Para 2050, los jóvenes (de 20 a 39 años) emigrarán a tasas más altas que aquellos mayores de 40 en todos los países del Gran Caribe. Los jóvenes estarán sobrerrepresentados en los flujos de migración transfronteriza hacia destinos como los Estados Unidos. Al mostrar áreas donde la emigración juvenil podría ser más dramática, los resultados de modelado ayudan a las comunidades a anticipar las implicaciones de los cambios en las estructuras de edad. Este conjunto de datos compila los resultados del Modelo de Movilidad Climática del Gran Caribe aplicado a dos escenarios de clima-desarrollo y dos períodos de tiempo diferentes (2030, 2050). Los resultados se presentan como la proporción de jóvenes que se moverán en comparación con los grupos de edad mayores, y el conteo total de jóvenes que se moverán.
Modelado de Datos
El Modelo de Movilidad Climática del Gran Caribe es un modelo de equilibrio general espacial global, que se basa en una simulación cuantitativa de la economía mundial. El modelo proyecta patrones futuros probables de movilidad e inmovilidad al considerar los patrones históricos y actuales de movilidad en respuesta a los factores estresantes climáticos. El modelo supone que la elección de quedarse o dejar el hogar es una decisión económica: los individuos deciden mudarse cuando la diferencia entre los valores de utilidad local y las utilidades en otros lugares supera el costo de mudarse entre dos ubicaciones dadas. El modelo solo considera el movimiento permanente (flujos netos durante períodos de 20 años) y no captura la migración temporal o circular o el desplazamiento por desastres a corto plazo. Al considerar cómo podría el mundo alcanzar los objetivos del Acuerdo de París de 2015 y prevenir un calentamiento más allá de 2°C, el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) propone un marco que combina diferentes futuros posibles de desarrollo socioeconómico global, llamados caminos socioeconómicos compartidos (SSP), con diferentes escenarios de emisión de gases de efecto invernadero, llamados caminos de concentración representativos (RCP). El modelo considera la movilidad climática bajo tres de los cinco escenarios SSP-RCP del IPCC que incluyen diferentes resultados de desarrollo para la región del Gran Caribe en paralelo con las proyecciones de emisiones globales. El modelo tiene en cuenta los cambios en la distribución de la población resultantes de los impactos económicos de múltiples peligros climáticos, incluyendo: la productividad de la tierra (rendimientos de cultivos), la productividad del trabajo (temperatura), la productividad y habitabilidad de la zona costera (aumento del nivel del mar), la utilidad individual (desastres) y el turismo (cambios oceánicos). Para más información sobre el Modelo de Movilidad Climática del Gran Caribe, consulte el Apéndice 1 en el Informe GCCM: Grandes Cambios del Caribe.
For more information on the Greater Caribbean Climate Mobility Model refer to Appendix 1 in the GCCM Report: Great Caribbean Shifts.
Fuente
Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribe GCCMI, 2023
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Gente
Jóvenes Móviles
Proyecciones de la movilidad climática de los jóvenes
% more young people displaced than older generations per pixel
0.01
0.14
0.28
0.42
0.56
0.70
0.84
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De las personas desplazadas por el cambio climático para 2030, son jóvenes
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De las personas desplazadas por el cambio climático para 2050, son jóvenes
Regional Totals
Escenario de Rocky Road
Interpretación de datos
Los jóvenes ya están en movimiento en el Gran Caribe, muchos motivados por la educación y las oportunidades laborales. El cambio climático acelerará estas tendencias. Para 2050, los jóvenes (de 20 a 39 años) emigrarán a tasas más altas que aquellos mayores de 40 en todos los países del Gran Caribe. Los jóvenes estarán sobrerrepresentados en los flujos de migración transfronteriza hacia destinos como los Estados Unidos. Al mostrar áreas donde la emigración juvenil podría ser más dramática, los resultados de modelado ayudan a las comunidades a anticipar las implicaciones de los cambios en las estructuras de edad. Este conjunto de datos compila los resultados del Modelo de Movilidad Climática del Gran Caribe aplicado a dos escenarios de clima-desarrollo y dos períodos de tiempo diferentes (2030, 2050). Los resultados se presentan como la proporción de jóvenes que se moverán en comparación con los grupos de edad mayores, y el conteo total de jóvenes que se moverán.
Modelado de Datos
El Modelo de Movilidad Climática del Gran Caribe es un modelo de equilibrio general espacial global, que se basa en una simulación cuantitativa de la economía mundial. El modelo proyecta patrones futuros probables de movilidad e inmovilidad al considerar los patrones históricos y actuales de movilidad en respuesta a los factores estresantes climáticos. El modelo supone que la elección de quedarse o dejar el hogar es una decisión económica: los individuos deciden mudarse cuando la diferencia entre los valores de utilidad local y las utilidades en otros lugares supera el costo de mudarse entre dos ubicaciones dadas. El modelo solo considera el movimiento permanente (flujos netos durante períodos de 20 años) y no captura la migración temporal o circular o el desplazamiento por desastres a corto plazo. Al considerar cómo podría el mundo alcanzar los objetivos del Acuerdo de París de 2015 y prevenir un calentamiento más allá de 2°C, el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) propone un marco que combina diferentes futuros posibles de desarrollo socioeconómico global, llamados caminos socioeconómicos compartidos (SSP), con diferentes escenarios de emisión de gases de efecto invernadero, llamados caminos de concentración representativos (RCP). El modelo considera la movilidad climática bajo tres de los cinco escenarios SSP-RCP del IPCC que incluyen diferentes resultados de desarrollo para la región del Gran Caribe en paralelo con las proyecciones de emisiones globales. El modelo tiene en cuenta los cambios en la distribución de la población resultantes de los impactos económicos de múltiples peligros climáticos, incluyendo: la productividad de la tierra (rendimientos de cultivos), la productividad del trabajo (temperatura), la productividad y habitabilidad de la zona costera (aumento del nivel del mar), la utilidad individual (desastres) y el turismo (cambios oceánicos). Para más información sobre el Modelo de Movilidad Climática del Gran Caribe, consulte el Apéndice 1 en el Informe GCCM: Grandes Cambios del Caribe.
For more information on the Greater Caribbean Climate Mobility Model refer to Appendix 1 in the GCCM Report: Great Caribbean Shifts.
Fuente
Modelo de Movilidad Climática de la Gran Caribe GCCMI, 2023
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Middle Road
2030
Middle Road
2030
Middle Road
2030
